HOT ! N-BOX JF1 JF3 リアキャンバープレート　5.0度 ホンダ N-BOX/カスタム/スラッシュ（JF1/JF3/JF5） FF車用 リア

ホンダ N-BOX/カスタム/スラッシュ（JF1/JF3/JF5） FF車用 リア。ホンダ N-BOX/カスタム/スラッシュ（JF1/JF3/JF5） FF車用 リア。リアキャンバープレート ホンダ N-ONE JG3 ※2WD専用 T-1W [SLK3AM-I0P3。新古品です装着用画像撮影の為、一度取り付けご了承下さい。●製品仕様●リアキャンバー角　　5.0度勾配加工で安定したキャンバーセッティングが可能に。必要最低限の厚みでオフセット変化を最小限化。トー調整可能設計。プレート厚みを変えてトー補正を行います。厚さ違いの組合せで適正トーを出します。装着はABS車両限定。競技用部品です。画像はイメージで設定により見え方は異なります。●伝えたい要素●魅力のリアキャンバー角!倒したいけど、加工アクスル投入まではちょっと……。とお考えの方、このアイテムで解消出来ます。純正アクスル→コスパ重視でリアにキャンバー角をつけれます。オーバーサイズのホイールに簡単に手が届き、通常では履けない引っ張りホイール、深リムでリアの迫力 +200%↑本製品の最大の魅力は、アクスルごと交換する必要が無いため、よりリーズナブル、手軽にお楽しみ頂ける事。上級者がリアビューを重視する理由知ってますか？車って後から観察される場合が殆ど、場合によっては数十分観察される事もあり得るからです。無駄無く、リーズナブルに理想の形をつくりたい方を応援します。使用車高によりトーが出しきれない場合があり市販のワッシャー等で調整してください。ロングボルトに変える場合の寸法は、M12ピッチ1.25長さ35〜40ミリ位の低頭キャップボルトがお薦めです。※使用車高によって、トー角が崩れる場合があります。個々の車両の個体差が発生しキャンバー角がスペックと変わる事があります。ABS車両限定です。重要事項本製品は車検非対応部品です。純正同等の強度は保たれないため一般公道使用禁止。イベント会場での展示車用の競技用部品設計です。万一の事故、故障、損害、取付、使用時の破損等、当方一切その責任を負うことは出来ず全て自己責任にてご使用下さい。。ホンダ N−ONE JG3 2WD車 リアキャンバープレート 3度。7.5インチ デフロック 4.3。f*※様 希少 強化　クラッチvmax1200 中古品　パープル クラッチパーツ。MA70スープラ7MG純正トランスミッション　結構美品　引き取り限定ソアラ 20。エッセ用 ショートシフター L235 L245 クイックシフト ショートシフト。JZX100トルセンサイドフランジ8インチ。JB64 ダウンギア　LO側117% HI側15%ダウン　MT.ATどちらでも。30トランスファーja11用2本レバー付き。JA11 トランスファーダウンギア LO4.16対1 HIは、ノーマルです。ジムニー　sj30 ミッション。ja11トランスファー 6.5組み込み2ロー加工済み。Honda Civic EK4 フロントドライブシャフト 左右セット新品・保管品。スズキ　JA11 MT ARBリアエアロッカー フルセット。ja11 トレイルギア6.5 ダウンギア　トランスファー。ja11トランスファー。CAEウルトラシフター　クイックシフター　GRヤリスマイナー前用。rx8 純正フライホイールN3Z31150XA(N3Z3-11-50XA)。HONDA ホンダ JAZZ ジャズ 純正 エンジン AC09 AC09E。EXEDY クラッチカバー & ディスク　ホンダ　DC5 FD2 FN2 など。スズキ　DA64W エヴリィ　プロペラシャフト。71cミッション オーバーホール済み　L型エンジン　S30Z 加工済み　71B釜。86 BRZ ATS強化クラッチ。L700Sミラ純正LSD。三菱　エンジン　ガソリン　GM132LB発動機 鹿児島県　直接引き取り可能です