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KーCON KITACO キタコ リアショックアブゾーバー スプリングカラー。Amazon.co.jp: キタコ(KITACO) ショックアブソーバー (レッド) CT125。Amazon | キタコ(KITACO) リヤショック 黒/赤 APE (エイプ) 520。キタコ(KITACO) リアショックアブソーバー (ダークレッド) PCX125(JK05) PCX125-E:HEV(JK06) PCX160(KF47) 左右1セット 2人乗り対応 520-14530250kmほど走行 のみ　適合車種 PCX125 : JK05-1000001~1199999/JK05-1200001~ | PCX125-E:HEV : JK06 | PCX160 : KF47-1000001~1199999/KF47-1200001~ボディ : ブラック | スプリング : ダークレッド左右1セット自由長367mm(ノーマル同等)プリロード調整機能 : 無段階(調整範囲 : 15mm)オイルダンパー式 | 2人乗り対応ご覧いただきありがとうございます2025年式PCX160用に主人が購入しました。長さがノーマルと同じということでこちらの商品を選んだそうですが、夫婦でタンデムの際はちょうどよいものの、一人で乗る際には硬すぎたそうです。すぐに別メーカーのものを購入したのでお譲りします。50kmほど走行しただけです。以下は主人のコメントです。・Amazonレビューにあるとおり、かなり硬いサスペンションでした。・レビューで「硬い」と聞いていたので、取付時にイニシャルを最弱にしていましたが、やっぱり硬いです。・ただ、 夫婦合わせて130kg のタンデムのときや、単独でも高速走行しているときは『これはいい！』と感じる安定感はあります。・オイルシールの動きの渋さが取れたら印象が改善するかもしれませんが、バネ自体が硬い気がします。・サスペンションは「好み」「使用用途」などによりどれがが良いかは様々だと思いますが、体重がある方、タンデムの多い方、高速走行時の安定を重視される方は、試されても良いかもしれません。・逆に、街中低速走行時の乗り心地を重視される場合はノーマルの方が良いと思います。・ほぼ新品ですが、一度取り付けして、わずかですが走行もしていますので、細かな傷はあります。その点はご了承下さい。。商品詳細 | KITACO。JA55 ハンターカブ　ビームス　ステンレスマフラー　ノーマルルック　引取歓迎。専用バブ　マフラーTステップ用。【ジャンク】 カワサキ　350SS ヘッドライトリム。新品 キジマ ダイヤカット テールランプ 当時物 デッドストック KIJIMA。マジェスティ　カチ上げマフラー　3本出し。ホンダ　cb400sf ボルドール　純正　マフラー nc42 後期　新車外し。CBX400F GOD管。ハーレー　可変式　ロードキング　ジキルアンドハイド。マジェスティ　SG20J サイレンサー　BELL。マーヴェリック スリップオン 300mm。グロム　ツーブラザーズマフラー。cb125tマフラー